Nuevo reglamento de arbitraje del Centro de Arbitraje y Mediación – Paraguay (CAMP)

La promulgación de la Ley 1879/02 introdujo al derecho paraguayo a la modernidad en materia de arbitraje. Incorporó, en gran medida, la exitosa Ley Modelo de la CNUDMI, uno de los instrumentos internacionales más trascendentes de los últimos treinta años.

El presente Reglamento, con sus principios de eficiencia, flexibilidad, transparencia y eficacia, introduce al CAMP dentro de las más modernas corrientes en arbitraje nacional e internacional y sobre todo, en el escenario comercial internacional a la hora de reformar el anterior Reglamento del CAMP . Para el efecto, se ha optado firmemente por seguir la tendencia establecida por el legislador paraguayo, al elegir como base de la normativa la ya citada Ley Modelo de CNUDMI,

Por tanto, el actual Reglamento se basa en el Reglamento de Arbitraje de CNUDMI de 1976, y sus ricas modificaciones actuales –lo que aseguran la modernidad y actualidad innegables de este Proyecto—en aras a traer y alinear al CAMP no solo a la moderna Ley 1879/02, sino al escenario mundial en el arbitraje internacional. A partir de hoy, los operadores jurídicos y comerciales del CAMP tendrán acceso a un Reglamento acorde con los más altos y modernos estándares en la materia a nivel mundial.

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Las reglas Rótterdam. Una propuesta ganadora

Kate Lannan / Tatiana Arroyo Vendrell

El transporte marítimo es un pilar fundamental en que se apoyan el comercio internacional y la globalización. Esta afirmación se fundamenta en el hecho de que el 80% del volumen del comercio mundial de mercancías es transportado por vía marítima –de acuerdo con el último Informe relativo al transporte marítimo de 2008 de la Secretaría de la UNCTAD-. Sin embargo, el comercio internacional sufre los elevados costos derivados de la falta de armonización legal del transporte marítimo internacional de mercancías. Esta ausencia de uniformidad legal es patente en los países de América Latina y del Caribe, donde el número de regímenes legales es múltiple y la incertidumbre derivada de esa pluralidad es elevada.

América Latina y el Caribe no sólo quedan afectados por la diversidad de regímenes jurídicos en la región, sino por la falta de armonización legal mundial, en la medida en que su comercio interregional se sitúa a niveles apreciablemente más bajos -20,46% en 2008- que su comercio con el resto del mundo -79,54% en 2008-.

Con un conjunto global de volumen de mercancías del 5,52% mundial en el 2008 -según el último Manual de estadísticas de 2009 publicado de la UNCTAD-, los Estados de América Latina y del Caribe han sufrido desde el 2008 la repercusión económica de la crisis financiera de los EEUU. No obstante, según la CEPAL (Comisión Económica de las Naciones Unidas para América Latina y el Caribe) el dinamismo económico de Asia, y particularmente de China, ha permitido rescatar la exportación de América Latina y el Caribe y permite prever un regreso a los altos niveles de crecimiento anual económico de la última década.

A la luz de estos datos, es fácil apreciar las ventajas jurídicas y comerciales que ofrecería a los Estados de América Latina y del Caribe un régimen jurídico internacional que gobierne el transporte marítimo internacional de mercancías, tal como el que ahora proporcionan las Reglas de Rotterdam.

Formalmente conocido como el Convenio de las Naciones Unidas sobre el contrato de transporte internacional de mercancías total o parcialmente marítimo, las Reglas de Rotterdam fueron adoptadas por la Asamblea General de las Naciones Unidas el 11 de diciembre de 2008.

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El arbitraje y los contratos laborales en Brasil: Las razones difíciles de razonar

Renata Alvares Gaspar

No hace mucho les envié noticias sobre la tramitación de un Proyecto de Ley (PL) en el Congreso Nacional de Brasil, de autoría del Diputado Federal Francisco Rossi (PMDB), cuya finalidad es alterar la Ley 9.307/96 (Ley de Arbitraje de Brasil – LAB), para expresar – y espantar cualquier duda– sobre la posibilidad del uso del arbitraje en los conflictos laborales.

Su razón está respaldada en el “tumultuado” convivio entre la Ley 9.307/96 y la CLT (Consolidação das Leis do Trabalho). Ello porque ni la doctrina, ni la jurisprudencia y tampoco los expertos se han puesto de acuerdo sobre la aplicación de la LAB en los conflictos laborales. Esto ocurre porque todavía se debate sobre la disponibilidad o no de los Derechos dispuestos en la CLT (aunque ya se sabe que no todos son indisponibles a esta altura de los acontecimientos).

En resumen, para los que defienden la aplicación de la LAB en los conflictos laborales, los Derechos dispuestos en la CLT pasan a ser disponibles una vez terminada la relación laboral, por lo tanto, terminada la relación laboral, tales Derechos patrimoniales se tornarían disponibles (artículo 1°de la Ley 9.307/96) lo que autorizaría el uso del arbitraje para solventar cualquier conflicto entre las partes.

Para los detractores de tal aplicabilidad, los trabajadores siempre son partes débiles y sus derechos siempre tendrán que estar protegidos por el Estado (por todo el sistema de justicia y no solo por el Legislativo), frente al Poder de los empleadores. De tal manera, visto de esta forma, sus derechos son indisponibles –porque indisponible es su propia condición de tutelados– lo que inviabilizaría el uso del arbitraje, por afrontar al ya citado artículo 1° de la ley referida.

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Armonizzazione del diritto privato in Europa e tradizione romanistica

Gábor Hamza

Con una delibera datata 26 maggio 1989 (OJ 1989 C 158/400), il Parlamento delle Comunitá Europee si é appellato agli stati membri perché questi facessero degli sforzi per uniformizzare i propri diritti privati (diritto civile e commerciale)(1). La CE in tal senso ha istituito una commissione con lo scopo di preparare tali progetti (2). Il 6 maggio del 1994 (OJ 1994 C 205/518) il Parlamento dell’Unione Europea a Strasburgo ha un’altra volta richiamato l’attenzione degli stati membri all’importanza di uniformizzare i propri diritti privati per rendere possibile Fedificazione del mercato interno (3). Durante la seduta del 1999 del Consiglio dell’U­nione Europea tenutasi a Tampere (Finlandia), la suddetta questione é stata ancora una volta al centro del dibattito. L’articolo 39 della dichiara-zione approvata a Tampere richiama l’attenzione della Commissione alia necessitá di uniformare il diritto privato degli stati membri. Il Parlamento dell’Unione Europea il 15 novembre del 2001 ha approvato un’altra decisione (OJ 2001 C 255/1) relativa all’awicinamento (approximation, rapprochement, Rechtsangleichung) del diritto civile e commerciale degli stati membri(4). Dobbiamo menzionare anche la risoluzione datata 23 marzo 2006 del Parlamento dell’Unione Europea nella quale viene accen-tuata la necessitá di portare a termine una completa codificazione del diritto europeo dei contratti (5).

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Jornadas Académicas ofrecidas por la Asociación Uruguaya de Derecho Marítimo

El 22 y 23 de julio del año corriente tendrán lugar las Jornadas Académicas ofrecidas por la Asociación Uruguaya de Derecho Marítimo en el Anfiteatro del Ministerio de Relaciones Exteriores. En las mismas se tratarán en especial Las Reglas de Rotterdam y el Anteproyecto de Ley de Derecho Marítimo de la AUDM.

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